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减速机涡轮齿轮锡青铜ZCUSN10PB1牌号检测,杂质总和含量分析

发布时间:2025-01-07        浏览次数:0        返回列表
前言:减速机涡轮齿轮,锡青铜ZCUSN10PB,杂质总和含量分析
减速机涡轮齿轮锡青铜ZCUSN10PB1牌号检测,杂质总和含量分析

ZCuSn10PB1牌号检测及杂质总和含量分析

ZCuSn10PB1材料概述

ZCuSn10PB1是一种铸造铜合金,具有较高的硬度和耐磨性,不易产生咬死现象,具有良好的铸造性能和切削加工性能。它在大气和淡水中具有很好的耐蚀性,适用于高负荷(20MPa以下)和高滑动速度(8m/s)下工作的耐磨零件,如连杆、衬套、轴瓦、齿轮、蜗轮等。

化学成分

ZCuSn10PB1的主要化学成分包括铜(Cu)作为主要成分,锡(Sn)含量为9.0~11.5%,锌(Zn)≤0.05%,铅(Pb)≤0.25%,磷(P)0.5~1.0%,镍(Ni)≤0.10%,铝(Al)≤0.01%,铁(Fe)≤0.1%,锰(Mn)≤0.05%,硅(Si)≤0.02%,锑(Sb)≤0.05%,硫(S)≤0.05%。特别需要注意的是,杂质总和≤0.75%。

杂质总和含量分析

标准规定

根据ZCuSn10PB1的国家标准GB/T1176-2013,杂质总和的含量应控制在≤0.75%以内。这一标准确保了材料的纯度和性能,使其适用于各种高负荷和高滑动速度的工作环境。

实际检测情况

在实际应用中,ZCuSn10PB1的杂质含量通常被严格控制,以确保其优异的机械性能。例如,某些供应商提供的ZCuSn10PB1材料的杂质含量为0.02%,远低于标准规定的上限。这种严格的控制不仅提高了材料的耐用性,还增强了其在不同工业应用中的可靠性。

影响分析

杂质的含量对ZCuSn10PB1的性能有显著影响。过多的杂质会导致材料硬度降低,耐磨性减弱,甚至可能引起咬死现象。因此,严格控制杂质含量是确保ZCuSn10PB1性能的关键。

应用领域

由于其优异的性能,ZCuSn10PB1被广泛应用于多个工业领域,包括但不限于:

机械制造:用于制造高负荷和高滑动速度下的耐磨零件。

汽车制造:适用于制造各种承受高负荷的机械部件。

航空航天:在航空航天领域,ZCuSn10PB1因其出色的耐磨性和耐蚀性而得到广泛应用。


ZCuSn10PB1作为一种重要的铸造铜合金,其杂质总和含量的严格控制对于确保其优异的性能至关重要。通过严格按照国家标准进行生产和检测,可以充分发挥ZCuSn10PB1在高负荷和高滑动速度工作环境下的优势,满足不同工业领域的需求。

深圳华瑞测金属材料内部主要检测项目如下:

1、机械性能:主要包括(拉伸试验、高低温拉伸试验、 压缩试验、剪切试验、扭转试验、弯曲试验、冲击试验、洛氏硬度试验 、布氏硬度试验、维氏硬度试验、压扁试验 ;

2、化学成分分析:主要分析金属材里的各种化学成分含量(碳, 硅, 锰, 磷, 硫, 镍, 铬, 钼, 铜, 钒, 钛, 钨, 铅, 铌, 汞, 锡, 镉, 锑, 铝, 镁, 铁, 锌, 氮, 氢, 氧 );

 

3、金相测试:主要包括(非金属夹杂物、低倍组织、晶粒度、断口检验、镀层厚度、硬化层深度、脱碳层、灰口铸铁金相、球墨铸铁金相、金相切片分析;

4、镀层测试:常用方法为,镀层测厚-库仑法、镀层测厚-金相法、镀层测厚-涡流法、镀层测厚-射线荧光法、镀层成分分析和表面污点分析;



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